現場檢定時,根據規(guī)程要求設定檢定點(稱量點)并依次加載,當加載到某一稱量點時,稱重顯示儀表的顯示值會瞬間變大。此種情況的發(fā)生多是由于電子汽車衡安裝限位螺栓時與頂板之間的預留間隙太小,載荷不斷增加時,地磅秤體發(fā)生變形,導致限位螺栓與頂板之間的間隙被壓縮, 當壓縮到一定程度時, 出現頂死現象并產生側向力, 導致稱重顯示儀表顯示值瞬間變大。

地磅秤秤臺承重點安裝位置

現場檢定時,根據規(guī)程要求設定檢定點(稱量點)并依次加載,當加載到某一稱量點時,稱重顯示儀表顯示值會明顯小于標準載荷值,這種情況的發(fā)生可能是電子汽車衡秤臺內的球窩式上支撐面與橋式稱重傳感器的球狀壓頭以及橋式稱重傳感器球窩式支撐面安裝位置不當,使三者軸心偏離鉛直位置,當載荷遞增時,產生水平方向分力, 致使稱重顯示儀表顯示值明顯小于標準載荷值。

地磅秤體變形

現場檢定時,根據規(guī)程要求設定檢定點(稱量點)并依次加載,當加載到某一稱量點時,稱重顯示儀表顯示值會明顯變大或變小,而且重復性變化大,這種情況的發(fā)生可能是地磅秤體本身的變形引起的, 主要取定于秤臺所使用的金屬材料材質及厚度。在稱量測試前的預加載時, 要仔細觀察地磅秤體的變形情況。

秤臺自由度

秤臺無法自由晃動, 影響稱量結果, 可能是地磅秤體兩端限位螺栓與坡道 (或坑體) 間隙過小或頂死, 也可能是地磅秤體與坡道 (或坑體) 之間的縫隙里有過多的灰土或雜物。

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